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一九零四年，清朝政府筹建北京到张家口的京张铁路。英俄两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府对两方均不敢得罪，只得决定自力修建。一九零五年聘詹天佑为总工程司（今称工程师），外国人嘲笑说：“能修建此路的中国工程司尚未出世。”詹天佑以他崇高的责任感和顽强毅力，以我国自己的力量，克服重重阻碍，终于在1909年修建成举世瞩目的真正意义上的我国第一条自力修建的铁路，揭开了中国铁路史上光辉的一页，大大鼓舞了我国人民的自信心。 随后，詹天佑除接受了修建四条铁路的邀请外，还怀着热望策划修筑从广州到汉口的粤汉铁路，以构成实现和京汉铁路连成一条的、贯通中国南北的大干线。然而，1911年，清政府发出一道把全国商办铁路收归国有的命令，逼迫詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感到极度绝望。同年，辛亥革命爆发，清廷覆灭，1912年，中华民国成立，新任临时大总统孙中山先生提出“全国铁路网建设...。寒冷的九六年聖誕節 ， 對於工作狂的方家輝來說 ， 假期並不重要 ， 在一片和諧歡騰的日子 ， 卻仍留在公司的殺戮戰場內努力工作 ， 忽然 ； 不祥的午夜鈴聲響起 ， 一直患病在床的父親終於出事 。 父親病況嚴重 ， 危在旦夕 ， 老父唯一心願 ， 原來是想再看小兒子 ( 家謙 ) 一眼 。 十二年前 ， 父親因為毆打母親 ， 結果母親提出離婚 ， 從此 ， 兩個兒子 ， 家輝及家謙就分別跟隨了父母 。 在家輝眼中 ， 弟弟家謙是一個天才兒童 ， 從小就聰穎過人 ， ...。